豪威科技發布業內首款帶 LED 閃爍抑制功能的 830 萬像素、140 dB 高動態范圍汽車圖像傳感器

8MP傳感器平臺可實現最高質量的外部圖像;業內唯一一款動態范圍高達 140 dB 的車用傳感器,有效去除偽影,實現出色的自動駕駛性能。


加利福尼亞,圣克拉拉——2019 年 12 月 9 日——豪威科技,全球排名前列的數字成像解決方案商,今日正式發布兩款全新車規級圖像傳感器平臺新品——800 萬像素前向攝像頭 OX08A 和 OX08B。OX08A 高清攝像頭提供了業內優秀的高動態范圍 (HDR);而集成于芯片上的 HALE(HDR 和 LFM 引擎)合成算法,兼容引腳的 OX08B 為 LED 閃爍抑制  (LFM)  性能樹立了新的標桿。優異的清晰度和動態范圍,以及集成的 ASIL-C 功能安全,對先進駕駛輔助系統  (ADAS)  和 Level 3+  級自動駕駛等前視車載應用而言較為關鍵,因為能否在各種光照條件下準確檢測遠處的人體和物體,直接關系到行車安全。

豪威科技之所以開發這兩款高端 HDR 傳感器,原因之一在于滿足極暗或極亮環境下的應用需求,如夕陽西下時駛出隧道。此外,隨著 LED 在道路交通中日益普及,如用作照明燈、交通指示燈、道路標識和公交站牌燈,配備 LFM 解決方案的傳感器已成為汽車應用采集前方信息不可或缺的工具。

Yole首席分析師Pierre Cambou表示:

Yole Développement 最近的技術和市場研究“ Imaging for Automotive 2019”證實了 人眼視覺和 ADAS 應用市場的加速增長,在2018年至2024年之間的復合年增長率為13.7%。豪威科技的新型汽車 CIS 平臺包括 HDR 和 LFM 等關鍵功能,并通過堆疊半導體方法實現。在汽車產品系列中引入這種激動人心的技術可以實現片上集成,從而降低 BOM 成本,同時以非常緊湊的封裝提供高水平的性能和功能,這確實與當前市場的期望保持同步。

這兩款全新的圖像傳感器均采用了豪威科技獨有的 DCG 技術,初次曝光的動態范圍可達 82dB,而競品一般不超過 60dB。與 DCG 的不同之處在于,競品采用的交錯式 HDR 方案依賴于額外的通道,這會產生運動偽影、造成動態范圍縮小,尤其在弱光環境下表現得尤為明顯。

豪威科技汽車產品營銷經理 Celine Baron 表示:

此外,豪威的 3D 堆棧技術使我們能將獨有的 HALE 算法集成到 OX08B,一舉實現了業內領先的 140dB HDR、獨特的 LFM 性能和高達 800 萬像素的分辨率,在任何外部光照條件下均可確保優異的前視圖像采集質量。

憑借先進的四合一技術,豪威科技利用一塊 1/1.8” 光學規格、2.1 微米像素的傳感器即可提供業內出色的 LFM 和較好的低光性能。此外,豪威科技的 PureCel®Plus-S 堆疊架構通過提高最大阱容,保證了每個像素的較好性能,使 HDR 表現更為優異。

【圖一:OX08A4Y   圖二:OX08B4C 】

該平臺還提供了傳感器融合功能,使同一攝像頭的信號在用于 ADAS 和自動駕駛機器視覺功能的同時,又能供行車記錄儀前方錄像和顯示系統使用。此外, ROI 功能也提高了攝像頭視野中固定區域內移動物體的圖像清晰度。為確保機器視覺應用所用圖像的安全性,豪威科技采用行業標準加密技術集成了超低功耗網絡安全功能,其功耗不到傳感器整體功耗的 10%。


本平臺的兩款傳感器都將提供 4次讀取 HDR、3840 x 2160分辨率、36fps、16:9 比例的圖像。同時提供多種 CFA 排列以滿足業內先進的機器視覺應用的需求,如提供 RCCB 濾色片以提高進光量,從而進一步增強在黑暗環境下的性能

來源:2019-12-09  我愛研發網

文章關鍵詞: 汽車圖像傳感器

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